04 d’abril 2009

La nova Laura a Comarquinal


Laura a la ciutat dels Sants, de Miquel Llor, és una bona novel·la que retrata la ruralia osonenca i la vida de la petita burgesia local a Vic, sense parlar mai de Vic sinó de Comarquinal. Laura és una barcelonina culta i sensible que xoca violentament amb el món d’un marit rude i inculte, amb l’hostilitat d’una població envejosa i desconfiada. Laura va arribar a les terres de l’Osona imaginada i va respirar la vida de la Vall del Ges i els contraforts arrapats del Coll de Bracons. Allí s’acabava un món. Pujant la muntanya podia trobar el llogaret de Sant Andreu de la Vola i, en la cadena inhòspita, la vista d’una vall fèrtil i llunyana, un altre món, la Vall de Bas. Laura mai va arribar a la carena. La nova Laura barcelonina ara en els contraforts de Bracons trobarà un túnel que la transportarà a la Garrotxa. Si l’Osona d’aleshores era rica, pietosa i tancada a parts iguals, la Garrotxa d’aleshores era una terra on encara ressonaven els trets de les guerres carlines que tan bé va retratar Marià Vayreda en els seus Records de la darrera carlinada. Els últims carlins es van refugiar a Vidrà, a cavall entra la Garrotxa i Osona, en terra remota, difícil d’abastar pel General liberal Martínez-Campos. I com que de les formes de vida del passat sempre queden en el pòsit de les conductes de generacions futures, la nova Laura que acaba de travessar el túnel de Bracons ha trobat algun carlí reaccionari i contrari al nou eix Vic-Olot. Laura, dona barcelonina culta i viatjada, ha quedat sorpresa de la rellevància que han donat alguns mitjans de comunicació a aquest carlins del segles XXI. Després d’escrutar un poc el factor humà de la zona tot prenent una beguda en la quieta zona de l’Hotel de Bas ha descobert que, de fet, es tracte de neocarlins liderats per un barceloní, com ella, que s’ha traslladat a viure a aquelles valls i que ha convertit la defensa del paisatge salvatge (un camp llaurat i una filera d’arbres ordenats és una manipulació de la natura panteística i mística!) en una religió que els pagesos de la vall no entenen. Els pagesos de la vall s’embruten amb el suc de les vaques, reneguen i són persones de festes de guardar. Laura ha escoltat per la ràdio la veu d’un portaveu ( que quantes veus porta?) que anuncia l’apocalipsi d’una Vall d’en Bas plena de benzineres i polígons industrials. Laura sap de font rigorosa que el nou Pla urbanístic de la Vall la protegeix de qualsevol creixement urbanístic, de benzineres i de polígons..però que descansat que ha quedat el portaveu (que quantes veus porta?) amb aquesta proclama que tan pessigolleig i compassió provoca a alguns amics seus de la gran ciutat! Laura també ha llegit un article del portaveu d’una associació anomenada Salvem les Valls que parla de neocapitalisme i interessos obscurs de constructors, polítics i comerciants de carburants. Laura es pregunta quin és aquest diari que publica aquestes ratlles de proclama sideral. Però la nova Laura culta i viatjada, sempre una mica distreta de les coses de la política, no entén que un regidor de Girona del partit dels ecosocialistes-verds que governen la Generalitat hagi participat en una cadena humana per impedir el inici del trànsit per aquesta carretera plena de túnels que acosta les dos parts de Comarquinal. Després ha arribat la policia del Govern per permetre la circulació, però la policia la dirigeix el president del partit que s’oposa al túnel i que té un regidor, un càrrec públic, evitant la lliure circulació de vehicles per la carretera. Laura veu tots els conductors feliços d’una obra tan cara i tan llargament esperada. Laura té un parentiu llunyà amb els familiars del que era conseller d’obres públiques quan es va decidir començar l’obra, un enginyer anomenat Pere Macias i l’hi ha sorprès una mica que cap dels polítics l’hagi recordat en els seus parlaments. Però aquestes deuen ser querelles dels polítics i les seves misèries, pensa la nova Laura, rossa i d’ulls blaus, gens dogmàtica i tan d’aquí com de tot el món. Laura està una mica sorpresa d’aquest brots de neocarlisme en unes terres tan belles i amb tantes possibilitats.

En aquesta tarda de primavera Laura ha passat la pàgina del diari i s’ha trobat amb la seva companya de la Facultat de Dret, la Carme Chacón, que ja apuntava maneres de política en els anys d’estudiants de Dret. La veu en una foto a la Petit France, en el cor d’Estrasburg. Hi ha fet una roda de premsa per dir alguna cosa inconcreta dels soldats. Laura va ampliar estudis durant mesos a Estrasburg i sap que aquell fons de cases típicament alsacianes està a quilòmetres del lloc on s’ha celebrat la cimera de la OTAN. Però sap d’amigues comunes que la ministra de Defensa té una mania per les imatges i les bones fotos que moltes vegades predominen per sobre del fons de les seves importants responsabilitats. En tot això, diuen les amigues, hi té molt a veure el seu marit, un assessor àulic del president del govern i constructor d’un nou imperi mediàtic del socialisme governant. Laura ha obert el seu petit ordinador portàtil des d’aquesta bonica terrassa de l’hotel de la Vall. Vol consultar sí té nous correus, segur que sí. Però abans fa un cop d’ull a un parell de diaris en la seva edició digital. Acaben de sortir les dades de l’atur: Catalunya té un 71% més d’atur que fa un any i està a punt d’arribar al mig milió d’aturats, Espanya té un 57% més d’atur que fa un any i està en els 3’6 milions d’aturats. I també llegeix les previsions del Banc d’Espanya: un atur del 19% per començaments del 2010, un 4’5 milions d’aturats i un creixement negatiu del 3% aquest any i de l’1% el proper any. El Banc d’Espanya hi toca i no se sol equivocar. Està convençuda que ahir havia llegit que el president del govern havia anunciat la recuperació per la segona meitat d’aquest any i que l’any passat l’havia anunciat pel juny d’aquest any. La Laura té una amiga periodista a Madrid que l’altra dia li va dir una cosa molt gruixuda: “En aquest país ens fem un fart de criticar el primer ministre italià Sílvio Berlusconi perquè cada dia de cada dia governa a cop d’enquesta i al so dels gustos immediatistes dels seus ciutadans. I això és l’antipolítica i això no està bé. Però això que critiquem del primer ministre italià és exactament el que fa el president del govern espanyol”. En la mateixa conversa la seva amiga li ha dit que creu que el president del govern podrà tirar endavant els pressupostos de l’any que ve però que ho farà com si estigués en el Mercat de Calaf. La suma només li pot sortir amb els vots dels dos diputats canaris de CC que governa les illes amb el PP, amb els dos diputats postcomunistes i amb l’únic diputat d’Unión del Pueblo Navarro, Carlos Salvador, que és un bon noi que es va presentar amb el PP i que ha acabat en el grup mixt i que forma part d’un partit foralista de Navarra, un partit continuador dels ideals carlistes defensors del furs, la pàtria i el Rei Carles. Ves per on, els pressupostos del govern socialdemòcrata dependran del disputat vot d’un hereu dels “requetés”, d’un continuador del carlisme. Laura agafa aire en aquesta tarda lluminosa de primavera, deixa la vista perduda en el cim del Puigsacalm i nota un airet que surt del nou túnel i que s’emporta tantes pors i tants fantasmes. La Laura a la ciutat dels Sants va haver de tornar a Barcelona, avui Laura respira un nou ambient més refrigerat que és l’auguri d’una moderna i confortable vida en aquesta nova terra que és la suma de la Garrotxa i Osona, Comarquinal.

30 de març 2009

Qui paga l'enderrocament del viaducte del tren a Girona?


Aquesta setmana a la comissió de Foment del Congrés dels Diputats hem afrontat la clarificació d’un tema de calaix que fa massa temps que el govern central evita afrontar: el cost de l’enderrocament del viaducte del tren convencional al seu pas per la ciutat de Girona. On és el problema? Que reiteradament el govern s’ha mostrat contrari a pagar el cost de l’enderroc “La pregunta pertinent que faria Josep Pla: “Tot això està molt bé, però qui paga? Amb el que invertim en el soterrament de les línies de tren i encara ens demanen…” diuen els alts funcionaris del ministeri de Foment. Però el ciment inutilitzat no pot quedar com un mur de Berlín abandonat que haurem d'anar desmuntant a cops de martell. Ni pot assumir el cost l'ajuntament de Girona, com pretén el govern central. Algunes persones m’han suggerit usos diferents a nivell elevat. Sóc partidari de l'enderrocament però també clarament partidari de garantir al 100% que l’espai alliberat no serveixi perquè s’hi especuli. Perquè hi quedi una gran via de comunicació: un passeig, un tramvia, una zona que articuli la ciutat. El grup socialista ha votat en contra de la proposta i s’ha quedat sol. Una expressió més del que passa aquests dies en la fràgil estabilitat parlamentaria en el parlament espanyol. L'alcaldessa de Girona, Anna Pagans, està d'acord amb el que he defensat. No cal que digui que estic a disposició del plantejament de l'ajuntament pel que calgui, encara que sigui contra la posició dels amics del grup socialista al Congrés dels Diputats.

El túnel de Bracons canvia la geografia


El proper divendres dia 3 d'abril es posarà en funcionament el túnel de Bracons que connectarà amb gran rapidesa la Garrotxa amb Osona i la Catalunya central. Estem a pocs dies d'un canvi de mapes, de redistribució dels corrents de relació humana i comercial en el mapa de les comarques del nord-est del país. Petit apunt familiar: el 15 de març el meu pare va complir 75 anys. El meu pare va néixer a Torelló però l’aiguat de l'any 1940 va deixar amb grans desperfectes la casa familiar. Es van traslladar a viure a Olot. I s’hi van quedar. Durant més de 70 anys la relació amb els parents de Torelló ha estat esporàdica i difícil perquè les comunicacions no hi ajudaven. Ara Olot I Torelló estaran a menys d'un quart d’hora en cotxe. Les infraestructures canvien la geografia social i econòmica. No cal dir que han estat massa anys, 7, des de l’inici de les obres fins a l'obertura. No cal dir que neix petita després de la revisió absurda del tripartit. No cal recordar que no tenir feta la variant d'Olot i la Vall d'en Bas causarà grans problemes de circulació… però divendres serà un dia gran, un dia que obrirà les portes a grans canvis.

Apunts d'Alemanya

Conversa amb Ignacio Sotelo, professor universitari a Berlín, columnista i editorialista de El País des del primer número, home de la primera generació d'aquell diari. Parlem del moment actual a Alemanya, de la recuperació econòmica, del bé que li han anat quatre anys de gran coalició entre democratacristians i socialdemòcrates. Hi ha eleccions generals el proper setembre. Em diu amb notable grau de certesa que cauran en nombre de diputats els dos grans partits però molt més el socialista que té la competència del partit l'esquerra. Tot i això, pronostica una victoria dels democratacristians de la canceller Àngela Merkel i una notable pujada del partit liberal FPD, que en les enquestes ara està en un històric 18%. El més previsible és una coalició entre CDU i FPD a Alemanya pels propers quatre anys. Vuit anys del rigor de la canceller Merkel hauran anat molt bé a Alemanya i a Europa.

trens que arriben tard


Divendres M. va anar des de Girona a Madrid per motius de treball. Un dia d'anar i tornar. Tot en tren. De tornada, de nit, el tren Catalunya Express es va espatllar a Granollers i van arribar amb més d'una hora de retard. Resultat. Va haver de dedicar tant de temps per anar de Barcelona a Madrid o viceversa com per anar de Barcelona a Girona. Mirin el mapa ferroviari d’Holanda, Alemanya, Bèlgica…la Comunitat Autònoma de Madrid…I veuran com estem deixats de la mà de Déu i de la ministra Magdalena Álvarez. He llegit la resposta que Renfe ha donat a la Plataforma d'usuaris. Una gran presa de pèl de la cort d'alts funcionaris del Paseo de la Castellana -Nuevos Ministerios, un cos importantíssim per entendre com van les coses a Espanya. La ministra havia de tenir un debat llarg, d’una hora, una interpel·lació, aquesta setmana al Congrés, però es va escapar dient que per motius d’agenda no podia venir. Sembla ser que la propera setmana també tindrà problemes d’agenda…així no es pot treballar seriosament. Diuen que la ministra serà rellevada en la propera remodelació del govern (juliol?) i diuen que José Blanco vol ser ministre de Foment. Ell no ho nega. Riu. No voldria acabar la segona legislatura sense ser ministre. Qui sap que passarà a les següents eleccions generals.

Apunts d'Holanda


Conversa amb Corien Jonker, diputada holandesa, presidenta de la Comissió de Migracions del Consell d Europa, companya de treballs. Parlem de la tan polièdrica societat holandesa. M’explica que el partit d’extrema dreta no deixa de pujar en les enquestes. Holanda: horitzontal, moderna, ben estructurada, treballadora, plena de nacionalitats i religions, bàsicament protestant, liberal, amb un discreta però potent herència colonial, defensora dels drets humans però sembrada de càmeres de seguretat per tots els carrers i totes les estacions, gran porta d’entrada de mercaderies que mira amb atenció i preocupació les noves possibilitats dels ports de Barcelona i València. Invita a la reflexió veure noies joves en els trens i pels carrers amb el mocador però amb els seus auriculars per escoltar música occidental i la seva vestimenta absolutament occidental. Potser el mocador només és una mostra d’afirmació i de diferenciació, i no cal donar-hi més voltes. Almenys a Holanda. És rellevant que el primer partit del govern ha lluitat perquè una diputada sigui la presidenta de la Comissió de Migracions del Consell d Europa perquè saben de la importància d’aquest tema pel país i del que suposa el Consell d Europa. A casa nostra Lluís Maria de Puig ha arribat a president de l’Assemblea Parlamentaria molt més perquè ell sol ha arribat, esglaó a esglaó, al càrrec i no pas per una clara visió de les relacions internacionals dels diferents governs.

Kosovo al parlament

Tensa reunió per fixar quan compareix la ministra de Defensa per explicar al Parlament la seva patinada en la retirada de les tropes espanyoles de Kosovo. Ho volia deixar per després de Setmana Santa. Al final serà el dimarts de setmana santa. Allí seré. Convé assenyalar el silenci amb un somriure mig dissimulat que aquest dies han exhibit la vicepresidenta Fernández de la Vega i el ministre Moratinos, aquest segon escandalitzat perquè el president del govern decideixi la retirada d’una missió de la OTAN sota mandat de Nacions Unides sense ni consultar-ho ni comunicar-ho al ministre d’Exteriors. Podria ser que la sort no fos eterna en la conducció plena de derrapades del president del Govern.

Minoria

El president del govern espanyol, José Luís Rodríguez-Zapatero, va ser investit president en segona volta i per majoria simple. És el primer cop que ocorria quelcom així en trenta anys de democràcia. Aquesta era una dada rellevant en el moment de la investidura, l’abril de l’any passat, i ho serà durant tota la legislatura. El suport del PNB als pressupostos d’enguany només va ser un miratge, un parèntesi, en una legislatura en la que el president del govern no va buscar socis estables pel moment més important per viabilitzar un govern: la investidura. Cap altre president ha estat investit amb tanta feblesa parlamentària.

Notícies del Tren d'Alta Velocitat


Divendres 20 de març. En Carles Puigdemont, en B i jo mateix ens passem el dia a Madrid estudiant en profunditat el projecte constructiu del Tren d’Alta Velocitat al seu pas per les comarques gironines. És un dia de pont a Madrid, les dependències oficials estan molt buides, es pot treballar bé. Apunto algunes dades que em queden clares dels intercanvis de punts de vista amb els responsables de l’obra. Fins a començaments de 2011, com a molt aviat, no tindrem la solució “provisional” del tercer carril ferroviari Girona-Figueres per fer útils els trams acabats de l’Alta Velocitat entre Barcelona i Perpinyà amb trams d’alta velocitat i trams de tren convencional. Un any després, el 2012, en teoria hauria d’estar acabada l’obra. Aleshores perquè el cost de més de 90 milions d’euros (tercer carril ferroviari) per una obra “provisional”? Fins el 2017 no estarà soterrada la línea del tren convencional. L’Estat reconeix que s’ha d’enderrocar el viaducte i fins i tot planifica el seu enderrocament en l’avantprojecte però no en vol assumir el cost, que podria ser molt quantiós per les arques municipals de Girona. L’Estat reconeix que des del 17 de febrer de 2009 paga el cànon del tram fantasma entre Figueres i Perpinyà i estudia una alternativa que podria ser allargar la concessió de 50 anys que vol dir hipotecar fills i nets que pagaran amb els impostos la greu irresponsabilitat en la planificació dels governants del 2004 i d’avui.

Com un rosari

Dimecres a l’hora de dinar al Nuevo Club de Madrid, l’ambaixador de la República Txeca exposa els objectius de la presidència semestral de la Unió Europea. Acte organitzat per l’europeista LECE. Molts bons propòsits i bona feina en tres camps: evitar la temptació proteccionista, treballar per l’estabilitat dels Balcans i firmar la pau energètica entre Ucraïna i Rússia. El to és monòton, d’un home rigorós format en les universitats de l’època soviètica. Tinc en Valentí Puig a la meva dreta que em diu interpretant el moment: “És com si estiguéssim a l’hora del rosari”. Exacte. El menjar no arriba.